जब धेरैजसो मानिसहरूले रोकथाम मर्मतसम्भार र आफ्नो हाइड्रोलिक प्रणालीको विश्वसनीयता सुनिश्चित गर्ने बारेमा सोच्छन्, तिनीहरूले विचार गर्ने एक मात्र कुरा भनेको नियमित रूपमा फिल्टरहरू परिवर्तन गर्ने र तेलको स्तर जाँच गर्ने हो। जब मेसिन असफल हुन्छ, समस्या निवारण गर्दा हेर्नको लागि प्रणालीको बारेमा प्रायः थोरै जानकारी हुन्छ। यद्यपि, प्रणालीको सामान्य सञ्चालन अवस्थाहरूमा उपयुक्त विश्वसनीयता जाँचहरू गरिनुपर्छ। यी जाँचहरू उपकरण विफलता र डाउनटाइम रोक्नको लागि महत्त्वपूर्ण छन्।
धेरैजसो हाइड्रोलिक फिल्टर एसेम्बलीहरूमा तत्वहरूलाई दूषित पदार्थहरूले जम्मा हुनबाट जोगाउन बाइपास चेक भल्भहरू हुन्छन्। फिल्टरमा दबाब भिन्नता भल्भ स्प्रिङ रेटिंगमा पुग्दा भल्भ खुल्छ (सामान्यतया २५ देखि ९० साई, फिल्टर डिजाइनमा निर्भर गर्दै)। जब यी भल्भहरू असफल हुन्छन्, तिनीहरू प्रायः प्रदूषण वा मेकानिकल क्षतिको कारणले खोल्न असफल हुन्छन्। यस अवस्थामा, तेल फिल्टर नगरी फिल्टर तत्व वरिपरि बग्नेछ। यसले पछिल्ला कम्पोनेन्टहरूको समयपूर्व विफलता निम्त्याउनेछ।
धेरै अवस्थामा, भल्भलाई शरीरबाट हटाउन सकिन्छ र घिस्रिएको र प्रदूषणको लागि निरीक्षण गर्न सकिन्छ। यस भल्भको विशिष्ट स्थान, साथै उचित हटाउने र निरीक्षण प्रक्रियाहरूको लागि फिल्टर निर्माताको कागजातहरू हेर्नुहोस्। फिल्टर एसेम्बलीको सेवा गर्दा यो भल्भ नियमित रूपमा जाँच गर्नुपर्छ।
चुहावट हाइड्रोलिक प्रणालीहरूमा सबैभन्दा ठूलो समस्याहरू मध्ये एक हो। उचित नली संयोजन र दोषपूर्ण नलीहरू प्रतिस्थापन गर्नु चुहावट कम गर्ने र अनावश्यक डाउनटाइम रोक्ने उत्तम तरिकाहरू मध्ये एक हो। चुहावट र क्षतिको लागि नलीहरू नियमित रूपमा जाँच गर्नुपर्छ। जीर्ण बाहिरी आवरण वा चुहावटको छेउ भएका नलीहरू सकेसम्म चाँडो बदल्नुपर्छ। नलीमा रहेको "फोकाहरू" ले भित्री नली म्यानमा समस्या भएको संकेत गर्छ, जसले गर्दा तेल धातुको ब्रेडबाट चुहिन सक्छ र बाहिरी म्यानमा जम्मा हुन सक्छ।
सम्भव भएसम्म, नलीको लम्बाइ ४ देखि ६ फिटभन्दा बढी हुनुहुँदैन। नलीको अत्यधिक लम्बाइले अन्य नलीहरू, पैदल मार्गहरू, वा बीमहरूमा रगड्ने सम्भावना बढाउँछ। यसले नलीको समयपूर्व विफलता निम्त्याउँछ। यसको अतिरिक्त, प्रणालीमा दबाब बढ्दा नलीले केही झट्का सोस्न सक्छ। यस अवस्थामा, नलीको लम्बाइ थोरै परिवर्तन हुन सक्छ। नली झट्का सोस्न अलिकति झुक्न पर्याप्त लामो हुनुपर्छ।
यदि सम्भव छ भने, नलीहरू एकअर्कासँग घिस्रिने गरी घुमाउनुपर्छ। यसले बाहिरी नलीको आवरणको समयपूर्व विफलतालाई रोक्नेछ। यदि घर्षणबाट बच्न नलीलाई घुमाउन सकिँदैन भने, सुरक्षात्मक आवरण प्रयोग गर्नुपर्छ। यस उद्देश्यका लागि धेरै प्रकारका नलीहरू व्यावसायिक रूपमा उपलब्ध छन्। पुरानो नलीलाई इच्छित लम्बाइमा काटेर र लम्बाइमा काटेर पनि स्लिभहरू बनाउन सकिन्छ। स्लिभलाई नलीको घर्षण बिन्दुमाथि राख्न सकिन्छ। नलीहरू सुरक्षित गर्न प्लास्टिकको टाईहरू पनि प्रयोग गर्नुपर्छ। यसले घर्षण बिन्दुहरूमा नलीको सापेक्षिक चाललाई रोक्छ।
उपयुक्त हाइड्रोलिक पाइप क्ल्याम्पहरू प्रयोग गर्नुपर्छ। हाइड्रोलिक प्रणालीहरूमा निहित कम्पन र दबाब वृद्धिको कारणले गर्दा हाइड्रोलिक लाइनहरूले सामान्यतया कन्ड्युट क्ल्याम्पहरू प्रयोग गर्न अनुमति दिँदैनन्। माउन्टिङ बोल्टहरू खुकुलो छन् भनी सुनिश्चित गर्न क्ल्याम्पहरू नियमित रूपमा जाँच गर्नुपर्छ। क्षतिग्रस्त क्ल्याम्पहरू प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। थप रूपमा, क्ल्याम्पहरू सही रूपमा राखिएको हुनुपर्छ। औंठाको राम्रो नियम भनेको क्ल्याम्पहरू लगभग ५ देखि ८ फिटको दूरीमा र पाइप समाप्त भएको ठाउँबाट ६ इन्च भित्र राख्नु हो।
ब्रेदर क्याप तपाईंको हाइड्रोलिक प्रणालीको सबैभन्दा बेवास्ता गरिएको भागहरू मध्ये एक हो, तर याद गर्नुहोस् कि ब्रेदर क्याप एक फिल्टर हो। सिलिन्डर फैलिँदै र फिर्ता हुँदै जाँदा र ट्याङ्कीमा स्तर परिवर्तन हुँदै जाँदा, ब्रेदर क्याप (फिल्टर) प्रदूषण विरुद्धको पहिलो रक्षा हो। बाहिरबाट ट्याङ्कीमा प्रदूषकहरूलाई प्रवेश गर्नबाट रोक्नको लागि, उपयुक्त माइक्रोन मूल्याङ्कन भएको ब्रेदर फिल्टर प्रयोग गर्नुपर्छ।
केही निर्माताहरूले ३-माइक्रोन श्वासप्रश्वास फिल्टरहरू प्रदान गर्छन् जसले हावाबाट आर्द्रता हटाउन डेसिकेन्ट सामग्री पनि प्रयोग गर्दछ। भिजेको बेला डेसिकेन्टले रंग परिवर्तन गर्छ। यी फिल्टर कम्पोनेन्टहरू नियमित रूपमा बदल्दा धेरै गुणा लाभांश तिर्नेछ।
हाइड्रोलिक पम्प चलाउन आवश्यक पर्ने शक्ति प्रणालीमा रहेको चाप र प्रवाहमा निर्भर गर्दछ। पम्प बिग्रँदै जाँदा, आन्तरिक क्लियरेन्स बढ्दै जाँदा आन्तरिक बाइपास बढ्छ। यसले पम्पको कार्यसम्पादनमा कमी ल्याउँछ।
पम्पद्वारा प्रणालीमा आपूर्ति गरिने प्रवाह घट्दै जाँदा, पम्प चलाउन आवश्यक पर्ने शक्ति समानुपातिक रूपमा घट्छ। फलस्वरूप, मोटर ड्राइभको हालको खपत कम हुनेछ। यदि प्रणाली अपेक्षाकृत नयाँ छ भने, आधारभूत स्थापना गर्न हालको खपत रेकर्ड गर्नुपर्छ।
प्रणालीका कम्पोनेन्टहरू बिग्रँदै जाँदा, आन्तरिक क्लियरेन्स बढ्छ। यसले गर्दा धेरै राउन्डहरू हुन्छन्। जब यो बाइपास हुन्छ, ताप उत्पन्न हुन्छ। यो तापले प्रणालीमा कुनै उपयोगी काम गर्दैन, त्यसैले ऊर्जा खेर जान्छ। यो समाधान इन्फ्रारेड क्यामेरा वा अन्य प्रकारको थर्मल पत्ता लगाउने उपकरण प्रयोग गरेर पत्ता लगाउन सकिन्छ।
याद गर्नुहोस् कि जब दबाबमा कमी आउँछ तब ताप उत्पन्न हुन्छ, त्यसैले प्रवाह नियन्त्रक वा समानुपातिक भल्भ जस्ता कुनै पनि प्रवाह संवेदन उपकरणमा सधैं स्थानीय ताप उपस्थित हुन्छ। ताप एक्सचेन्जरको इनलेट र आउटलेटमा तेलको तापक्रम नियमित रूपमा जाँच गर्नाले तपाईंलाई ताप एक्सचेन्जरको समग्र दक्षताको बारेमा जानकारी दिनेछ।
ध्वनि जाँच नियमित रूपमा गरिनुपर्छ, विशेष गरी हाइड्रोलिक पम्पहरूमा। पम्पले आवश्यक कुल तेल सक्शन पोर्टमा प्राप्त गर्न नसकेपछि क्याभिटेसन हुन्छ। यसले निरन्तर, उच्च-पिचको आवाज निम्त्याउनेछ। यदि सच्याइएन भने, पम्पको कार्यसम्पादन असफल नभएसम्म घट्नेछ।
क्याभिटेसनको सबैभन्दा सामान्य कारण सक्शन फिल्टर बन्द हुनु हो। यो तेलको चिपचिपापन धेरै उच्च (कम तापक्रम) वा ड्राइभ मोटरको गति प्रति मिनेट (RPM) धेरै उच्च हुनुको कारणले पनि हुन सक्छ। बाहिरी हावा पम्प सक्शन पोर्टमा प्रवेश गर्दा वातन हुन्छ। ध्वनि बढी अस्थिर हुनेछ। वातन हुनुको कारणहरूमा सक्शन लाइनमा चुहावट, कम तरल पदार्थको स्तर, वा गैर-नियमित पम्पमा कमजोर शाफ्ट सिल समावेश हुन सक्छ।
चाप जाँच नियमित रूपमा गरिनुपर्छ। यसले ब्याट्री र विभिन्न चाप नियन्त्रण भल्भहरू जस्ता धेरै प्रणाली घटकहरूको अवस्था संकेत गर्नेछ। यदि एक्चुएटर चल्दा चाप २०० पाउण्ड प्रति वर्ग इन्च (PSI) भन्दा बढी घट्छ भने, यसले समस्यालाई संकेत गर्न सक्छ। जब प्रणाली सामान्य रूपमा सञ्चालन भइरहेको हुन्छ, आधारभूत रेखा स्थापित गर्न यी चापहरू रेकर्ड गरिनुपर्छ।
पोस्ट समय: जनवरी-०५-२०२४